Slik bytter du bakbremseklossene på en 1994 Honda VFR 750

Plasser motorsykkelen på midtstativet for å holde sykkelen oppreist og stabil. Hvis motorsykkelen ikke har festet senterstativ, bruk et hjulstøt eller et løpestativ (foran eller bak). Stativet er brukbart, men vil redusere tilgjengeligheten til venstre kaliber.

Før du begynner denne løsningen, må du kontrollere at bremsrotorene og kalibrerne har tid til å kjøle seg ned hvis sykkelen nylig ble brukt.

Tykkelen er festet til gaflene med to 12 mm heks bolter. Fjern disse boltene med en 12 mm skiftenøkkel.

Sett disse boltene til side for når du festes igjen på skjermen på styret.

For å fjerne bremseklossene, bruk flatskrutrekkeren for å fjerne dekselet til bremseklossens festepinne.

Etter at dekslet er fjernet, bruk 5 mm unbraconnyckel for å fjerne sperren. Ikke fjern stiften ennå, bare sørg for at den ikke lenger er gjenget i tykkelsen.

Ved hjelp av en 12 mm skiftenøkkel untres mutteren som festes braketten til tykkelsen.

Når mutteren er helt uhullet, vil braketten glide og rotere oppover, og eksponere bremseklossene.

Fjern festepinnen, og bremseklossene faller ut.

Siden tykkelsen er demontert, er det en god ide å rengjøre den. Bremseskive er et godt produkt, men jeg foretrekker å bruke varmt såpevann i stedet.

Bruk en gammel tannbørste til å skrubbe tykkelsen, med fokus på stemplene. Prøv å fjerne så mye av bremsestøvet som mulig.

Bremsestøv er skadelig for helsen din. Ikke inhaler noe av støvpartiklene, og prøv å opprettholde minimal hudkontakt hvis mulig.

Inspiser dine nye bremseklosser for eventuelle skader.

Hvis du har anti squeal bremsegel, kan du bruke noen på bremseklossens bakside (ikke-friksjonsside). Dette er ikke nødvendig, men kan muligens hindre knirkende bremser i fremtiden.

For å la bremseklossene forlate et gap som er stort nok til rotoren under reinstallasjonen, må stemplene skyves tilbake i tykkelsen.

Kolvarne trenger bare å skyves inn ca 5 mm. Vanligvis kan stemplene skyves inn for hånd, men hvis ikke, kan en c-klemme brukes.

Hvis en c-klemme ikke er tilgjengelig, kan du sette en skrutrekker mellom bremseklossene og forsiktig skille dem fra hverandre for å tvinge stemplene i.

Når braketten er forlenget oppover, kople du til bremseklossens ende på holderen slik at friksjonsplaten vender innover, og hullet på motsatt side rager opp med hullet til holderen.

Vri braketten nedover. Dette vil føre til at klemmeklemmen klemmer seg ned på kanten av pads.

Trekk brakettmutteren tilbake i braketten.

Hvis du ikke har rengjort holderen med såpe og vann, er det nå en god tid. Hvis det er noen korrosjon på glatt del av stiften, bruk stålull for å glatte det ut. Hvis du har bremsefett tilgjengelig, kan du påføre en tynn frakk til den glatte delen av tappen.

Pass på at tappen går gjennom hullene på bremseklossene, og tråkk tappen inn i huset.

Trekk tilbake holderen til 11-14 ft-lbs (15-20 N * m) med momentnøkkelen.

Plasser tykkelsen slik at bremsrotoren passer inn i padsene.

Still opp braketten med festet på gaflene, og bruk de to 12mm-boltene du satte til side tidligere, fest braketten til festet. Bruk en momentnøkkel, dreiemomentboltene til 17-22 ft-lbs (24-30 N * m)

Hvis du ikke allerede har gjort det, må du feste dekselens hylse med en flatskrutrekker.

Siden VFR 750 har to rotorer foran, gjentar du disse trinnene på motsatt side for å erstatte bremseklossene på den andre tannhjulet.

Før du kjører på motorsykkelen, må du pumpe frambremsen til spaken blir fast. Trykk må gjenopprettes til systemet før det kan brukes trygt.

Når fikseringen er fullført, må du følge de riktige bremsebeleggens sengetøy for å maksimere bremsevirkningen.